유럽이 러시아 공급에 대한 의존도를 줄이려고 함에 따라 세계 석탄 무역은 큰 혼란에 직면해 있습니다. 2021년 유럽은 해상을 통해 러시아로부터 4,190만 톤의 석탄을 수입하여 약 620억 톤 마일의 화물이 해상을 통해 이동했습니다. 이로 인해 톤 마일이 증가함에 따라 드라이 벌크 운임이 급등했습니다.
다른 곳에서는 중국과 인도가 여유를 차지할 것으로 예상되는 반면 유럽은 대체 석탄 공급원을 찾기 위해 더 멀리 내다보고 있습니다. 2022년 상반기에 유럽 허브로의 석탄 수입은 전년 대비 35% 증가했습니다. 이는 재고 부족과 에너지 안보에 대한 우려가 원인이었습니다.
화물에 대한 수요 증가로 인해 호출 크기당 컨테이너 선적 시간이 증가했으며, 대형 선박은 더 무거운 화물로 인해 항구에서 더 오래 걸렸습니다. 더 많은 상품이 전 세계로 이동함에 따라 선박이 목적지에 도착할 때 더 오래 기다려야 할 수 있습니다.
유럽 석탄 무역 흐름의 혼란 외에도 글로벌 운송 시간도 영향을 받을 것입니다. 화물 수요가 증가함에 따라 한 목적지에서 다른 목적지로 상품을 운송하려면 선박이 필요합니다. 이로 인해 국제 운송 회사의 운송 시간이 길어지고 비용이 높아질 수 있습니다.
궁극적으로 러시아 석탄에서 멀어지는 이러한 변화는 전 세계 운임과 선적 시간에 장기적인 영향을 미칠 가능성이 높습니다. 유럽과 그 외 지역에서 에너지 안보가 점점 더 중요해짐에 따라 대체 연료원에 대한 수요는 앞으로도 계속 강세를 보일 것으로 예상됩니다.
